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按照计划，中国铁路又将迎来一轮运行图调整。在客运量持续增长带动下，中国最赚钱的京沪高铁肯定会“水涨船高”。去年京沪高铁收入已经逾295亿元，记者保守估计，2018年京沪高铁有望突破300亿元大关。而如坊间传闻，京沪高铁有IPO可能性，那么这条“盈利奶牛”的高铁，注定将更引来更多关注。

已披露的年度数据显示，以上提到业绩大幅下滑甚至亏损的企业中，亏损额最大的达8817万元，营业收入同比降幅最大的达87%。根据全国股转公司对103家企业2017年半年报数据的统计分析（由于未披露2017年年报，半年报为可查询的最近一期财务报告），这些公司的资产规模、利润水平明显低于新三板挂牌公司平均水准。其平均资产负债率达73%，部分企业负债率超过100%，平均经营性现金流为-960万元，平均净利润为-384万元。

目前，国内汽车行业产销增速逐渐放缓，加上关税下降后进口车的冲击，行业竞争加剧，国内车企面临较大的压力。然而市场并不悲观，山西证券判断，由于技术及国产车市场份额的提升，国内汽车行业仍有较大的市场空间，国内车企仍有较高的成长性。（新浪财经 张蕾）

抽查情况怎么样？对校外培训机构整改工作教育部又有哪些新部署？随教育小微一起来看看。整改工作取得了阶段性成效，看案例从核对情况来看，6省份按照相关工作部署，扎实推进整改工作，取得了阶段性成效，有许多很好的经验和做法。河北省组织督查组进行督查指导

梁明启：沪指缺口下蓄势待发今天指数受到上方60日均线及缺口的压制出现了震荡的局面也能够理解，毕竟上方的压力重重，但是我们观察到，震荡的区间仍然在颈线位2640点上方，控盘比较明显，也可以看做是突破前的蓄势阶段。只有确认过颈线位的支撑，才能说明突破有效，否则就是假突破，因此后市关注2640点位置，不破则反身向上回补缺口。

天沃科技2017年首次实现了近3.21亿元净利，盈利能力看似提升，但是年报中现金流量表的经营性净现金流约为-5.09亿元。净利增加了近3亿元经营性净现金流并没有得到改善，是不是可以说明其盈利能力并没有增强呢？由于公司2017年的业绩并入了中机电力，因此要与2016年做比较需将其报表模拟合并后进行比较才能看出天沃科技的真实盈利能力到底有没有增强。