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恒大的做法是收购,在新能源汽车领域进行全产业链布局:斥资9.3亿美元收购NEVS 51%股权,NEVS曾于2012年收购瑞典传奇品牌萨博汽车,恒大由此获得整车制造能力;入主卡耐公司,获得日本顶尖技术,拥有行业前三的动力电池产能;入主荷兰e-Traction,拥有世界最先进的轮毂电机技术,已达到量产并在国际广泛应用;入股广汇集团,打通销售渠道。

“目前,香港西九龙站至北京西站的列车运行时间为8小时56分钟,比过去乘坐普通列车的时间缩短近三分之二。”李婉玲说,港铁公司也在和内地的铁路部门积极沟通,争取在将来开通夜间动卧列车,到时夕发朝至,京港两地旅客睡一觉就可以到达目的地,旅行的舒适度将大大提升。 (作者:丰家卫)

与此同时,日媒透露,日本政府考虑增加购买100架F-35战斗机以取代老化的F-15J型战斗机。其中就有可垂直起降的F-35B战机。这一军火大单价值将超过1万亿日元(约合611亿元人民币)。加上此前预定的42架,自卫队拥有的五代机将增至140架左右。有评论认为,安倍政府此举意在安抚频频炮轰日美贸易不公平的美国总统特朗普。(作者署名:今日亚洲)

责任编辑:贾兆恒环球老虎财经 朱成祥近日,王健林在万达年会上发出惊人之语。他表示万达商业2019年要彻底剥离房地产业务,以及万达集团已经不是房地产公司了,服务业收入才是大头。早在2016年,万达租金收入就超越九龙仓、太古这些老牌包租公。2018年,万达租金收入328.8亿元,再度创下新高。若是除去资产规模庞大的房地产REITs,万达应是全球头号包租公。既然能躺着收租,何必辛苦地开发房地产。或许,这就是王健林不干地产的底气。

口红界一哥想要跨界去赚不粘锅的钱,从另一个角度来看,其实就是混淆了KOL与明星代言的区别。前者是吃专业这碗饭,而后者是吃人气这饭碗。前者越专业,才能持续支撑他的人气。后者没有专业度的要求;KOL要对专业范畴之内的产品品质负责,明星更多是对品牌负责。

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